Тупиковый упор крана или концевой тупиковый упор – элемент рельсового пути, предназначенный для обеспечения гашения остаточной скорости крана и предотвращающий его сход с концевых участков кранового пути в аварийных ситуациях.
Тупиковые упоры предназначены для ограничения опасного передвижения за пределами рабочей зоны находящихся в эксплуатации грузоподъемных кранов на рельсовом ходу, подвесных и опорных грузовых тележек, передвижных талей, в том числе для предотвращения их схода с рельсовых нитей.
Различают следующие типы тупиковых упоров:
- тупиковый упор ударного типа;
- тупиковый упор безударного типа;
- тупиковый упор комбинированного типа.
Тупиковый упор ударного типа - предназначается для остановки движущегося крана посредством поглощения кинетической энергии при соударении буфера крана с амортизатором. Устанавливается преимущественно на козловые краны и портальные краны, как и на все краны без компенсирующего противовеса и рабочей площадью, находящейся между опорами или с незначительным выходом за них, а также на тяжелые и сверхтяжелые мостовые краны, не допускающие установку упоров безударного типа по причине большого веса груза и самого крана.
Тупиковый упор безударного типа - предназначается для остановки движущегося крана посредством поглощения кинетической энергии при преодолении ходовым колесом крана накатной горки. Устанавливается на пути кранов имеющих компенсационный противовес, а также в любом виде стрелу-это башенные краны, портовые краны. Также целесообразно устанавливать данные на легкие и средние мостовые краны грузоподъемностью до 20 тонн и различные кран-балки и тельферы. Так как ввиду отсутствия большого давления это позволит увеличить срок эксплуатации упора без ремонта.
Тупиковый упор комбинированного типа - предназначается для остановки движущегося крана в результате последовательного поглощения кинетической энергии при преодолении ходовым колесом крана накатной горки и соударения его с амортизатором.
Концевые тупиковые упоры устанавливаются сверху на рельс (рельсовые тупиковые упоры), на расстоянии 0,5-1 метр от края рельса на каждом конце рельсовой нити и крепятся к рельсу с помощью болтов и специальных прижимных пластин, которые входят в комплект тупикового упора. Каждый комплект тупиковых упоров комплектуется паспортом, крепежными деталями и метизами.
Тупиковые упоры должны обеспечивать гарантированную остановку крана при следующих условиях:
- скорость передвижения крана составляет 0,5 м/с, если кран и рельсовый путь не оборудованы средствами автоматической остановки механизма передвижения и 50% от максимальной скорости - при наличии данных средств;
- масса поднятого груза соответствует номинальной грузоподъемности крана, при этом грузозахватный орган находится в крайнем верхнем положении;
- кран собран и смонтирован в максимальной комплектации, предусмотренной эксплуатационными документами;
- для мостовых кранов - грузозахватный орган находится в положении минимального подхода к оси рельсовой нити, для козловых кранов - над рельсовой нитью;
- для кранов стрелового типа - стрела находится в положении, параллельном рельсовому пути;
- значения направленной по ходу движения крана ветровой нагрузки рабочего состояния и уклона рельсового пути составляют максимальные величины, допустимые паспортными данными крана.
Проектирование и изготовление тупиковых упоров должно осуществляться с учетом марки и конструкции грузоподъемного крана в комплекте с которым они будут эксплуатироваться.
Наше предприятие готово осуществить поставку тупиковых упоров в соответствии с Вашими требованиями.
