Болт контррельсовый

Контррельсовый болт — это специализированный крепежный элемент железнодорожного пути, предназначенный для фиксации контррельсов к основным рельсам в узлах стрелочных переводов и на крутых кривых участках железнодорожного пути. Он обеспечивает надежное соединение там, где стандартные стыковые болты не подходят по длине или прочностным характеристикам. 

Используется для предотвращения расхождения рельсов, распределения нагрузок и повышения безопасности.

 Болты изготавливаются из стали 35 (по запросу 40Х) по ГОСТ 2590-88.

 Основные характеристики

• Болты изготавливаются из стали 35 (по запросу 40Х) по ГОСТ 2590-88.
• Диаметры: Наиболее распространены М22, М24 и М27.
• Длина: Варьируется от 180 до 600 мм в зависимости от типа соединения и используемых вкладышей.

 Распространенные типоразмеры

Ниже приведены примеры моделей, доступных у поставщиков железнодорожного крепежа:

• Болт контррельсовый М27х350: Массивное изделие, часто применяемое в тяжелых стрелочных переводах.
• Болт контррельсовый М24х220 (СП-237): Стандартный элемент для крепления контррельса в составе узла СП-237.
• Болт контррельсовый М22х350: Более тонкий, но длинный болт для специфических конструкций скреплений.
• Болт контррельсовый М24х180: Укороченный вариант для компактных соединений. 

Применение и комплектация

Этот вид крепежа используется исключительно в элементах верхнего строения пути (ВСП) Как правило, болт поставляется в комплекте с: 

1. Гайкой (соответствующего диаметра по ГОСТ 11532-93).
2. Шайбой (пружинной двухвитковой по ГОСТ 19115-91). 

 Болты контррельсовые изготавливаются под заказ. Купить болт контррельсовый можно по безналичному расчету.