Соединитель рельсовый стыковой пружинный СРСП-ИР

Соединитель рельсовый стыковой пружинный для инвентарных рельсов СРСП-ИР предназначен для эксплуатации в составе сборного токопроводного стыка, с двухголовыми четырёх и шестидырными рельсовыми накладками на участках железнодорожного пути.

Соединитель рельсовый стыковой пружинный для инвентарных рельсов (СРСП‑ИР) применяется как элемент электрической рельсовой цепи, обеспечивая надежное электрическое соединение рельсов в стыке без сварки или сверления. Его назначение — обеспечить токопроводимость и стабильное сопротивление стыка, а также упростить монтаж и обслуживание на участках железнодорожного пути с инвентарными рельсами.

Соединитель рельсовый стыковой пружинный для инвентарных рельсов СРСП-ИР или пружинный зажим, устанавливается без сверления/сварки.

Назначение СРСП‑ИР

• Электрическая функция: обеспечивает прохождение сигнального тока в рельсовой цепи, необходимой для систем автоблокировки и сигнализации.
• Механическая функция: пружинная конструкция гарантирует надежный контакт без повреждения рельса.
• Защита от дефектов: исключает необходимость сверления или сварки, что снижает риск ослабления рельса.
• Стабильность сопротивления: поддерживает нормативное значение электрического сопротивления стыка (≤200 мкОм). 

 Применение

• Участки пути с инвентарными рельсами — используется для временных и постоянных стыков, где важно сохранить токопроводимость.
• Электрифицированные линии — подходит для участков с автономной тягой, переменным и постоянным током.
• Разные условия эксплуатации:
• грузонапряженные участки,
• станционные пути,
• стрелочные переводы,
• стыковые и бесстыковые пути.

Установка : монтируется по два соединителя на каждый стык, без применения других типов соединителей (приварных, штепсельных).

 Преимущества СРСП‑ИР

Важные моменты

• Ресурс: до 500 млн тонн пропущенного груза при гамма‑процентном ресурсе 80%.
• Габариты: около 245 × 42 × 30 мм, масса ~0,29 кг.
• Климатическое исполнение: УХЛ1, допускается эксплуатация в различных климатических условиях.

СРСП‑ИР — это современное решение для обеспечения токопроводимости рельсовых стыков на инвентарных рельсах. Он упрощает монтаж, повышает надежность рельсовых цепей и снижает эксплуатационные затраты, исключая необходимость сварки или сверления.

 Сравнение соединителей рельсовых стыков

Ключевые выводы

• СРСП‑ИР — оптимален для инвентарных рельсов, где важна скорость монтажа и сохранность рельса.
• Приварные соединители — применяются на капитальных участках, где нужна максимальная долговечность.
• Штепсельные — устаревающий вариант, но всё ещё встречается на старых линиях.
• Гибкие кабельные перемычки — временное решение при ремонте или обходе дефектов.

Таким образом, СРСП‑ИР занимает нишу между приварными и штепсельными соединителями: он сочетает надёжность и простоту монтажа, не повреждая рельс.

Купите пружинный зажим или соединитель рельсовый пружинный СРСП‑ИР.