Переезды с настилом из железобетонных плит с резиновым профилем

Данный тип переезда с резиновым профилем получил широкое применение в нашей стране.

Главной особенностью данной конструкции переезда является наличие контррельса в виде резинового профиля, обеспечивающего плавное движение автотранспорта через переезд и одновременно обеспечивающий проход гребня колеса подвижного состава.

Данный профиль резиновый (контррельс) применяется на железнодорожных путях с колеей 1520мм  и 1435мм, рельсы типа Р65, Р50. Подрельсовым основанием для рельса Р65 могут служить железобетонные брусья, которые могут поставляться в комплекте с переездами. Подрельсовым основанием для рельса Р50 могут также служить железобетонные брусья и деревянные шпалы. Эпюра укладки шпал (бруса) должна быть 2000 шт/км, что соотвествует межосевому расстоянию 500мм между осями.  

Длина штанги внутреннего резинового профиля ( соответствует профилю РДУ-1) и наружнего - ( соответствует профилю РДУ-2)  в зависимости от требования заказчика, может  достигать длины до 11м.

           Эксплуатационные параметры:

- Поверхность резинового профиля (контрорельса) устойчива к дорожным загрязнениям, таким как соль, масло и т.п. и к воздействию окружающей среды – солнцу и морозу в пределах рабочих температур – от  -40?С до  +60?С.

- Профиль резиновый (контррельс) является стойким к износу и выдерживает высокую интенсивность движения транспорта.  Воспринимаемая нагрузка на ось автомобиля – не менее 11,5т.

- Профиль резиновый (контррельс) обеспечивает электрическую изоляцию между рельсами.

- Профиль резиновый (контррельс) монтируется и демонтируется легко и быстро.

- Срок эксплуатации резинового профиля (контррельса) – не менее 15 лет.

- Гарантийный срок продукции – 5 лет.

По просьбе заказчика осуществляем монтаж или шефмонтаж резинового профиля (контррельса).

  Профиль резиновый (контрорельс) имеет все соответствующие сертификаты завода-производителя и сертификат независимой лаборатории.

Профиль резиновый (контрорельс) изготавливается из резиновых смесей, обеспечивающих следующие физико-механические показатели:

Основные преимущества переездов c резиновыми профилями:

• Стоимость настила и профилей;
• Большой срок эксплуатации — до 20 лет;
• Возможность замены рельсов и рельсовых скреплений в зоне переезда. Данные работы возможно выполнять без разбора настила переезда.
• Профиля нечуствительны к агрессивным средам (бензин, моторное масло и т.д.) и достаточно износоустойчивы;
• Широкий температурный диапазон работоспособности: от -40 до +60 градусов по Цельсию
• Обладают свойствами, предотвращающими образование наледи и скольжению;
• Имеют достаточную массу для надежного и плотного прилегания плит как друг к другу, так и к самому железнодорожному полотну;
• Обеспечивают повышенную безопасность движения, и плавный проезд автомобилей через железнодорожные пути.

Основные недостатки переездов c резиновыми профилями  переездов:

• Не выявлено.

Описание  процесса изготовления  резинового профиля (контррельса):

Данное изделие изготавливается из резиновой смеси, пропущенной через шнековый экструзивный пресс с фильерой, которая имеет заранее изготовленную конфигурацию, позволяющую сразу, при производстве, формировать изделие и все каналы. После технологического формования изделие на станках не обрабатывается. Затем изделие вулканизируется в специальной печи-камере. После этого процесса изделие остужается, обрезается под нужный заказчику размер и отправляется на склад.

Переезд с профилям резиновыми и  (контррельсами)

Монтаж переезда

Ждем Ваших заявок на конструкцию переездов из жб плит с резиновым контрельсом.