Бензиновая шпалоподбойка БШП-1

Бензиновая шпалоподбойка БШП-1

Бензиновая шпалоподбойка БШП-1 это путевой инструмент от первого импортера.

Бензиновая шпалоподбойка БШП-1 с бензиновым двигателем Honda предназначена для точечной подбивки и уплотнения балластного слоя щебня под всеми типами шпал (деревянных, бетонных) при всех видах ремонта и текущем содержании пути посредством передаваемой вибрации с рабочего органа.

Бензиновая шпалоподбойка это отличное решение для выправки жд пути.

Технические характеристики бензиновой шпалоподбойки БШП-1

Бензиновая шпалоподбойка БШП-1 состоит из:

1 – пика подбойки; 2 – подбойка в сборе; 3 – нижний амортизатор в сборе; 4 – верхний амортизатор в сборе; 5 – узел сцепления; 6 – двигатель Хонда GX50; 7 – антивибрационные рукоятки; 8 – блок управления; 9 – пробка смазки подбойки.

Шпалоподбойка бензиновая БШП-1 состоит из двигателя внутреннего сгорания, соединенного через узел сцепления и систему амортизаторов с подбойкой. Сборная антивибрационная рукоятка с элементами управления, установленная на амортизаторе соединительного узла, служит для управления шпалоподбойкой в процессе выполнения работы. На блоке управления расположены регулятор оборотов и кнопка отключения питания.

Особенности бензиновой шпалоподбойки БШП-1

• простота эксплуатации бензошпалоподбойки;
• удобный для подбивки боёк шпалоподбойки;
• самый легкий вес - 14 кг;
• автономность;
• надежный и мощный двигатель Хонда;
• низкий уровень вибрации передаваемой на руки оператора за счет расположения вибратора в нижней части шпалоподбойки;
• низкая цена шпалоподбойки относительно импортных и отечественных аналогов.

Возможна поставка дополнительный пик (бойков) для бензошпалоподбойки.

Мы предлагаем бензиновые шпалоподбойки по цене первого экспортера. Бензошпалоподбойки поставляются из Минска и по всей Беларуси.

Ждем Ваших заявок на бензиновые шпалоподбойки.