Шпалоподбивочный блок ШПБ – бензиновое радиоуправляемое путевое оборудование.
Шпалоподбивочный блок ШПБ с радиоуправлением применяется на железной дороге для подбивки деревянных и железобетонных шпал на рельсах типов Р65, Р50 и Р43.
Шпалоподбивочный блок ШПБ идеально подходит для выполнения малых и средних объемов работ по выборочной и сплошной подбивке шпал при строительстве, ремонте и текущем содержании жд путей.
Шпалоподбивочный блок ШПБ отличается высокой производительностью - порядка 1 км пути за 8-ми часовую смену.
Шпалоподбивочный блок ШПБ имеет следующие технические характеристики:
|
Вес |
1385 кг |
|
Габаритные размеры |
2400×2150×1960 мм |
|
Частота вибрации |
67 Гц |
|
Возбуждающая сила |
22 кН |
|
Глубина подбивки |
110 мм от нижнего уровня шпалы |
|
Бензиновый двигатель |
Honda GX-390 |
|
Мощность двигателя |
9,6 кВт |
|
Эффективность |
260 шпал/час |
|
Рабочее давление |
6 Мпа |
Особенности работы шпалоподбивочного блока ШПБ
- высокая производительность за рабочую смену;
- возможность производить подбивку дистанционно всего одним оператором;
- низкая стоимость передислокации - перевозится на грузовом микроавтобусе типа Форд Транзит;
- небольшой вес - погрузка/разгрузка может выполняться автомобилем с манипулятором;
- компактная, надёжная система;
- наличие освещения для работы в темное время суток.
Ждем Ваших заявок на Шпалоподбивочный блок ШПБ.
