Шлагбаум переездной сигнализации ПАШ 1-4

Шлагбаум переездной сигнализации ПАШ 1-4 — это автоматическое устройство для ограждения автомобильных дорог на железнодорожных переездах при приближении поезда.

Шлагбаумы ПАШ-1 состоят из электропривода и заградительного бруса с противовесами.

Электропривод шлагбаума ПАШ-1 подключается к системе управления железной дороги.

Основные характеристики шлагбаумов серии ПАШ-1 

Назначение шлагбаума переездной сигнализации ПАШ 1-4

Предназначен для перекрытия одной полосы движения транспорта при запрещающем сигнале переездных светофоров, интегрируется с системами АПС (автоматическая переездная сигнализация) для предупреждения наездов и повышения безопасности.

Характеристики шлагбаума переездной сигнализации ПАШ 1-4

Длина заградительного бруса — 4 м, угол подъема — 80–90°, время подъема ≤12 с, опускания 8–12 с, электропривод АИР56 В4Б (220 В AC, 0,18 кВт, 1350 об/мин), электромагнитная муфта (12 В DC). Масса 511 кг, габариты 5000×1160×2750 мм.

Особенности шлагбаума переездной сигнализации ПАШ 1-4

Электропривод с червячным редуктором и самоторможением, фиксатор перелома бруса при ударе (≥16 кгс), противовесы для балансировки. Температурный диапазон -60...+55°C, наработка на отказ ≥15 000 ч.

Применяемость шлагбаума переездной сигнализации ПАШ 1-4

Устанавливается на ЖД переездах (1 полоса), в комплекте с тумбочкой-подставкой и приводом; управляется из щитка ПС.

 Ждем Ваших заявок на шлагбаумы автоматические переездные типа ПАШ-1

 Купить шлагбаум переездной сигнализации ПАШ 1-4 можно по безналичному расчету.