Система рельсового скрепления СРБП-300УТС-50 для рельса типа Р50 и система рельсового скрепления СРБП-300УТС-65 для рельса типа Р65 предназначены для укладки на безбалластных путях железных дорог, метрополитенов, трамвайных путей и путей прочего городского рельсового транспорта.
Система рельсового скрепления СРБП-300УТС-50 является российско-белорусским аналогом системы Vossloh 300UTS.
Система рельсового скрепления СРБП-300УТС-50 стабильно в удержании ширины рельсовой колеи и уровня и очень практично в обслуживании.
Система рельсового скрепления СРБП-300УТС-50 имеет среднюю степень шумо- и виброзащиты за счёт работы упругой клеммы, металлической пластины, распределяющей нагрузку и упругой прокладки из специальной пористой резины.
Рекомендуется применение система рельсового скрепления СРБП-300УТС-50 на безбалластных путях со скоростями движения подвижного состава до 90 км/ч и осевой поездной нагрузкой до 180 кН (18 тс), минимальный радиус кривой - 100 м.
Система рельсового скрепления позволяет производить регулировку рельса в плане (±10 мм с шагом 2,5 мм) до колеи 1510/1530 мм.
Система рельсового скрепления СРБП-300УТС-50 позволяет производить регулировку рельса в профиле (+20 мм), с использованием регулировочных плит, укладываемых под весь узел рельсового скрепления.
Сопротивление системы рельсового скрепления СРБП-300УТС-50 вырыву закладных элементов из рельсовой опоры, не менее 60 кН
Электрическое сопротивление между узлами скрепления на рельсовой опоре, не менее 10 кОм
Конструкция рельсового скрепления обеспечивает возможность замены вышедших из строя элементов скрепления, в том числе закладных элементов подрельсового основания в исключительно в кратковременное «окно»).
По Вашим заявкам металлические элементы рельсового скрепления могут иметь антикоррозионное покрытие, для работы в агрессивных средах, в т.ч. тоннелей метрополитена (наличие засоленных течей, периодические работы по промывке тоннелей, возможность попадания на элементы скрепления горюче-смазочных материалов с подвижного состава).
Пластиковые и элементы из пористой резины обладают стойкими свойствами к горюче-смазочным материалам, попадание которых возможно на скрепления с подвижного состава (периодическое попадание ГСМ на пластиковые и резиновые элементы скрепления не должно приводить к выходу элементов скрепления из строя).
Комплектация узла система рельсового скрепления СРБП-300УТС-50 для рельса типа Р50:
1) Упругая клемма Skl 30U – 2 шт.
2) Рельсовый шуруп Ss36 с нетеряемой подкладной шайбой СМ-2 шт.
3) Прокладка рельсовая СРБП-300УТС-50 – 1 шт.
4) Опорная плита СРБП-300УТС-50 – 1 шт.
5) Упор боковой полимерный СРБП-300УТС-50, 12,5 – 2 шт.
6) Эластичная плита СРБП-300УТС-50– 1 шт.
7) Дюбель пластмассовый Sdü 26/ Sdü 25 – 2 шт.
8) Опора бетонная (полушпала). – 1 шт.
Ждем Ваших заявок на поставку системы рельсового скрепления СРБП-300УТС-50 для рельса типа Р50 и системы рельсового скрепления СРБП-300УТС-65 для рельса типа Р65.
