Универсальный шаблон УТ-1 – контрольно-измерительный вагонный шаблон.

Универсальный шаблон УТ-1 предназначается для измерения и контроля геометрических параметров поверхности катания бандажей колесных пар тягового подвижного состава. Шаблон измеряет толщину гребня, параметры крутизны гребня и высоту гребня.

Универсальный вагоннеый шаблон УТ-1 имеет следующие технические характеристики

Ждем Ваших заявок на универсальный шаблон УТ-1.

Купить универсальный шаблон УТ-1 можно по безналичному расчету с доставкой.

Клещи для переноски рельс – ручной путевой инструмент.

Клещи рельсовые предназначены для работ по перемещению различных типов железнодорожных рельсов и рельсовых рубок.

Клещи для переноски рельс имеют следующие технические характеристики:

Клещи рельсовые используются для переноски железнодорожных и крановых рельсов при выполнение ремонтно-строительных работ по их замене, транспортировке рельсов и их сдвигу, для скольжения и снятия с подкладок.

Основным преимуществом рельсовых клещей для рельсов их надежность и простота в эксплуатации.

Клещи для переноски рельс или рельсовые клещи еще иногда называют железнодорожные клещи.

Ждем Ваши заявки на рельсовые клещи.

Купить клещи для переноски рельс можно по безналичному расчету.

Организуем доставку рельсовых клещей.

Катетомер КМС-3-16 – контрольно-измерительный инструмент.

Катетомер КМС-3-16 - шаблон сварщика.

Катетомер КМС-3-16 предназначен для контроля катетов угловых сварных швов в диапазоне 3-22 мм при ручной электродуговой сварке.

Катетомер КМС-3-16 - представляет собой, соединенные в набор, металлические пластины, где на каждом катетомере нанесены размеры катетов.

Контроль сварочных швов производится ступенчатым методом, до выявления минимального зазора.

Катетомер КМС-3-16 имеет следующие технические характеристики:

Шаблоны катетомера КМС 3-16 имеют размеры от 3 мм до 25мм.

Корпус выполнен из нержавеющей стали.

Габаритные размеры, мм, не более — 90х30х20

Масса, кг, не более — 0,2

Отклонение действительного значения рабочего радиуса шаблонов от номинального значения от 0,02 до 0,04 мм.

Ждем Ваших заявок на катетомер КМС-3-16 и другие шаблоны сварщика.

Катетомер КМС-3-16 – простой и надежный инструмент для контроля сварных швов.

Купить катетомер КМС-3-16 и другие шаблоны сварщика можно по безналичному расчету.

Электроагрегат путевой бензиновый АБ-6 дв. Champion АБ6-3-Т230-ВЖ

Электроагрегат путевой бензиновый АБ-6 – железнодорожная путевая электростанция или бензиновый генератор.

Электроагрегат путевой бензиновый АБ-6 оснащена двигателем Champion и имеет максимальную мощность 6,5 кВт.

Электроагрегат путевой бензиновый АБ6 дв. Champion с бензиновым двигателем обеспечивает резервное электроснабжение, когда нет возможности запитать тот или иной путевой инструмент от электросети.

Электроагрегат путевой бензиновый АБ-6 с двигателем Champion используют для железнодорожных работ. Железнодорождная электростанция АБ-6 позволяет работать практически со всеми видами существующего электрического путевого инструмента, включая:

• фаскосъемники ФС-2;
• шуруповерты и путевые ключи;
• костылезабивщики;
• рельсосверлильные станки;
• электрошпалоподбойки;
• сварочные аппараты;
• рельсорезные станки и пр.

Электроагрегат путевой бензиновый АБ-6 оснащена двигателем Champion имеет следующие технические характеристики:

Питание электроагрегата путевого бензинового АБ-6 осуществляется через розетку кабельную СС-11. Техника подсоединяется к агрегату напрямую или через арматуру кабельную АК-З0.

Электроагрегат путевой бензиновый АБ-6 оснащенная двигателем Champion имеет следующие особенности:

1. корпус надежно защищает сам агрегат от нежелательного механического воздействия;
2. каркас не задерживает воздух, поэтому работающий двигатель хорошо охлаждается и может долго работать непрерывно;
3. оснащен колесиками, что позволяет передвигать электрогенератор по твердой поверхности.

Электроагрегат АБ6 имеет облегченный корпус, поэтому он удобен в транспортировке. Агрегат более легкий по сравнению с другими устройствами с аналогичной мощностью. Конструкция разработана так, чтобы защищать генератор и двигатель от попадания в них грязи и пыли. Это важно, поскольку во время работы они всегда находятся близко к земле.

Ждем Ваших заявок на электроагрегат путевой бензиновый АБ-6.

Купить железнодорожную путевую бензиновую электростанцию АБ-6 (бензиновый генератор АБ-69) можно по безналичному расчету.

При покупке путевого инструмента на железнодорожную путевую бензиновую электростанцию АБ-6 предоставляется отсрочка платежа.

Мобильная установка для разгрузки жд вагонов VIT50-2B – мобильный винтовой (шнековый) механизм, позволяющий разгружать хоппер с нижними люками.

Общие параметры установки:

 - производительность: до 60 000 кг/час;

 - тип вагона: хоппер с нижними люками, учтены конструктивные особенности существующих ж/д вагонов;

 - тип мотор-редуктора: соосно-цилиндрический;

 - Материал изготовления: углеродистая сталь 09Г2С, толщина корпуса винтовых транспортеров 5 мм, присоединительных фланцев 14 мм (из стали производят комплектующие для станкостроения, транспорта, строительной и химической отрасли);

 - покрытие: полиуретановая грунт-эмаль для агрессивной среды.

- установленная мощность: до 19 кВт

- максимальная высота подъема материала 4500 мм

Комплектация:

 - приемное устройство конвейерного разгружателя с мягкими бортами;

 - винтовые транспортеры: 2шт. горизонтальных Ду130, 2шт. наклонных Ду273 (Шнек наклонный: 1 винтовой транспортер, диаметр 273 мм; 1 мотор-редуктор (5,5 кВт), Шнек загрузочный: 1 винтовой транспортер, диаметр 273 мм, промежуточная опора, люк обслуживания; 1 мотор-редуктор (7,5 кВт); рама опорная с механическим подъемным механизмом);

 - обороты винта транспортера 300 об/мин;

 - решетка отсева негабаритных материалов;

- колеса пневматические R13, 6 шт., колесо маневровое 1 шт.;

- специальные многоуровневые уплотнения приводов, усиленные подшипниковые узлы;

 - мотор-редукторы 4 шт;

 - мягкие соединительные рукава с металлическими хомутами крепления;

- защитные борта и мягкий соединительный элемент из специальных материалов, увеличивающие скорость разгрузки и предотвращающие просыпание перемещаемого материала (минимизация потерь);

 - соблюдение современных экологических норм;

- пульт управления (система автоматики с тепловой защитой)

– степень защиты IP54.

Срок изготовления мобильной установки для разгрузки жд вагонов VIT50-2B и готовности к отгрузке согласовывается на момент размещения заказа.

 Средний срок производства на модель VIT50-2B составляет от 20 до 35 рабочих дней.

 Гарантия на металлоконструкции 36 месяцев, на комплектующие 12 месяцев-

Ждем Ваших заявок на мобильную установку для разгрузки жд вагонов VIT50-2B.

Купить мобильную установку для разгрузки жд вагонов VIT50-2B  можно по безналичному расчету. Возможно выполнение шеф - монтажа и пуско-наладочных работ.

Дизель 7-6Д49 (8ЧН26/26) - 4-х тактные среднеоборотные двигатели с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа Д49 размерности ЧН26/26.

Двигатели ЧН26/26 выпускаются в V-образном исполнении (8, 12 и 16 цилиндров). В зависимости от частоты вращения коленчатого вала (750 ... 1100 об/мин), числа цилиндров и форсировки по среднему эффективному давлению, двигатели охватывают диапазон мощностей от 588 до 4412 кВт.

Расшифровка названия двигателя 8ЧН 26/26:

8 - общее число цилиндров;

Ч - четырехтактный;

Н - с наддувом;

26 - диаметр цилиндра 260 мм;

26 - ход поршня 260 мм.

7-6Д49 (8ЧН26/26) - современный четырехтактный дизель типа Д49. Предназначен для замены выработавших свой ресурс двигателей 3АЭ-6Д49, 3А-6Д49 на маневровых и промышленных тепловозах типа ТГМ8, ТГМ6, находящихся в эксплуатации в климатических условиях Т2.

При сохранении основных параметров тепловоза (мощности, конструкционной скорости и касательной силы тяги) значительно улучшены показатели по:

• расходу топлива и моторного масла;
• токсичности;
• дымности выпуска;
• межремонтным срокам и затратам на техническое обслуживание в эксплуатации.

Примеры использования

Тепловозы типа ТГМ6 с дизелями 7-6Д49 эксплуатируются на железных дорогах России, на промышленных предприятиях РФ и стран СНГ.

Замену дизеля можно произвести непосредственно в условиях эксплуатирующей организации, так как работы по ремоторизации не требуют сложного специального оборудования и высокой квалификации персонала.

Экология

Применение дизеля 7-6Д49 на тепловозах типа ТГМ8, ТГМ6 позволила значительно улучшить показатели по токсичности, звуковому давлению, дымности выпуска.

Покупайте дизеля (двигатели) тепловозов 7-6Д49 (8ЧН26/26) или запасные части к ним у нашей организации, ждем Ваших заявок.

Дизель (двигатель дизельный) 6ЧН21/21 - базовый шестицилиндровый четырехтактный форсированный двигатель водяного охлаждения, с газотурбинным наддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с рядным (параллельным) расположением цилиндров.

Наша компания предлагает качественные дизеля тепловозов серии 6ЧН21/21 как новые, так и восстановленные. Мы также предоставляем запасные части и агрегаты к этому типу двигателя. Все наши продукты проходят предпродажную подготовку и проверку параметров, чтобы гарантировать их высокое качество и надежность.

Мы гарантируем, что наши дизеля и запасные части соответствуют всем стандартам качества и безопасности. Наша команда профессионалов готова предоставить вам полную информацию о наших продуктах и помочь выбрать наилучший вариант для ваших потребностей.

Если вы хотите купить дизеля (двигатели) тепловозов 6ЧН21/21 или запасные части к нему, обращайтесь к нам. Мы с радостью поможем вам сделать правильный выбор и предоставим высококачественный продукт по конкурентной цене.

Применяемость базовых дизельных двигателей 6ЧН21/21 (211Д-3) в приводе маневровых тепловозов:

Расшифровка названия двигателя 6ЧН 21/21:

6 - общее число цилиндров;

Ч - четырехтактный;

Н - с наддувом;

21 - диаметр цилиндра 210 мм;

21 - ход поршня 210 мм.

Характеристика двигателя 6ЧН 21/21:

Габаритные размеры и вес дизеля тепловоза 6ЧН21/21 (211Д-ЗМ)

:

Ресурсы работы дизеля 6ЧН21/21 (211Д-ЗМ):

Покупайте дизеля (двигатели) тепловозов 6ЧН21/21 или запасные части к ним у нашей организации, ждем Ваших заявок.

Турбокомпрессор тепловоза – устройство подвижного состава.

Турбокомпрессор тепловоза — используется для повышения давления воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания тепловоза. Принцип его работы основан на использовании энергии отработавших газов.

Турбокомпрессоры устанавливаются на тепловозах с дизельными двигателями для повышения их мощности и эффективности. Например, турбокомпрессоры можно встретить на тепловозах серий ТГМ4, ТГМ4А, ТЭМ7А, ТГМ6, ТГМ6А, ТГМ8, ТЭМ 15, ТЭМ-7, ТЭМ-2, ТЭМ-18; ТЭМ2-С; ТЭМ2-Т; ТЭМ-2ТК, ТЭ3, 2ТЭ10, М62 и других моделях.

Тепловозные двигатели (тепловозные дизеля) с которыми работают указанные турбокомпрессоры - 6ЧН21/21 (211Д-ЗМ), 12-26ДГ (12ЧН26/26), 2-2Д49 (12ЧН1А26/26), 8ЧН26/26 (6Д49, ЗА-6Д49, 1А-6Д49), 8ЧН26/26 (17ПДГ-2М), 12ЧН26/26 (12-26ДГ), 6ЧН31.8/33 (ПДГ1М), 6ЧН31.8/33 (1-ПДГ4А).

Турбокомпрессоры тепловозов, такие как модели ТК18, ТК23, ТК30, ТК32, ТК34, ТК35, ТК41, ТК48, 6ТК, 9ТК, работают по следующему принципу:

1. Отработавшие газы из двигателя поступают на лопатки турбины.
2. Турбина начинает вращаться под воздействием потока газов.
3. Вращение турбины передаётся на компрессор.
4. Компрессор нагнетает воздух в двигатель, повышая его давление.

Это позволяет улучшить наполнение цилиндров воздухом, что приводит к повышению мощности и эффективности работы двигателя тепловоза.

ООО «Форснаб» может выполнить ремонт турбокомпрессоров тепловозов.

При ремонте турбокомпрессоров ТК-18, ТК-23, ТК-30, ТК32, ТК-34, ТК-35, ТК-41, ТК-48, 6-ТК, 9-ТК важно тщательно проверить состояние каждой из этих частей и при необходимости заменить изношенные или повреждённые детали. Это поможет обеспечить надёжную и эффективную работу турбокомпрессора.

Ждем Ваших заявок на турбокомпрессоры тепловозов или их ремонт.

Ремонт турбокомпрессоров тепловоза это отличное решение для восстановления рабочих параметров турбокомпрессора тепловозов.

Выполним ремонт турбокомпрессоров ТК-18, ТК-23, ТК-30, ТК32, ТК-34, ТК-35, ТК-41, ТК-48, 6-ТК, 9-ТК.

Мобильный ленточный разгрузчик вагонов МЛРВ-400 – мобильный разгрузочный механизм, редназначеный для механизированной выгрузки сыпучих и гранулированных материалов из саморазгружающихся железнодорожных вагонов в виде бункера, хопперов (с тремя парами люков в нижней части вагона).

Функциональная особенностью мобильного ленточного разгрузчика вагонов «МЛРВ-400» является:

• Высокая производительность
• Простота в эксплуатации.
• Автоматическое управление и система защиты
• Соблюдение экологических норм за счет применения защитных бортов и гибких соединительных элементов и системы аспирации.

 Мобильный ленточный разгрузчик вагонов МЛРВ-400 имеет следующие технические характеристики:

Купить мобильный ленточный разгрузчик вагонов МЛРВ-400 можно с доставкой по безналичному расчету.

Ждем заявок на мобильный ленточный разгрузчик вагонов МЛРВ-400.

Возможны шеф-монтаж и пуско-наладочные работы. 

Лучшие технологии выгрузки и перемещения сыпучих материалов у нас.

звоните +375 29 607-95-23,

пишите Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.

Мини-кран козловой усиленной конструкции (МПУ) 5т 5х5м мобильный ручной – мобильный грузоподъемный механизм.

Слово “мобильное» означает быструю возможность сборки/разборки и перемещение в заданное положение.

Мобильностью и обусловлена особенность конструкции:

- сборно-разборная, переносная, переставная.

К особенностям изготовления можно отнести, факт, что все отверстия в соединениях выполнены с применением лазерной резки. Точность изготовления деталей +/- 0,1 мм. Проблем со сборкой нет. Все детали стыкуются точно.

Перемещение по полу - ручное. Опоры крана на полеуретановых колёсах. Все колёса поворотные, съёмные, два колеса с тормозом. Возможна комплектация металлическими колёсами для перемещения по рельсовым путям.

Мини-кран козловой усиленной конструкции (МПУ) 5т – лучшее решение в своем классе.

Мини-кран козловой усиленной конструкции (МПУ) 5т имеет следующие технические характеристики:

Купить мини-кран козловой усиленной конструкции (МПУ) 5т можно по безналичному расчету.

Ждем Ваших заявок на мини-кран козловой усиленной конструкции (МПУ) 5т.