Как правильно выбирать рельсорезный станок

При строительстве железных дорог, а также прокладке рельсовых путей метро, трамваев и кранов у строительных и подрядных организаций возникает вопрос выбора подходящего рельсорезного станка.

• Наша организация имеет многолетний опыт эксплуатации рельсосверлильных станков и готова поделиться знаниями на что надо обращать внимание при выборе рельсорезного станка.
• В данной статье мы рассмотрим бензиновые рельсорезные станки доступные для нашего рынка.
• В связи с тем, что рельсорезные станки относятся к 84 коду ТН ВЭД сразу оговоримся, что рассчитывать на рельсорезный станок европейского производства не разумно, рельсорезные станки подпадают под санкции ЕС и США.
• Те, кто обещают «европейский» рельсорезный станок вводят Вас в заблуждение, максимум это «китаец» изготовленный по европейским технологиям.
• На что следует обратить внимание при выборе рельсорезного станка:

1. Двигатель.Силовая установка определяет мощность, а также его надежность и ресурс. Сердцем бензореза является двигатель с высоким крутящим моментом, чья энергия передаётся на вал через приводной ремень. Такая система делает инструмент многофункциональным, универсальным и безопасным. Оптимальный вариант для рельсорезного станка двухтактный двигатель, работающий на топливной смеси из бензина и масла. Такой выбор обусловлен тем, что данный тип двигателей может работать в любом пространственном положении; обладает малым весом и габаритами; имеет достаточную мощность.
2. Вес и габариты.Рельсорезный станок должен обладать минимальным весом, что с ним легко работать одному человеку.
3. Номинальная угловая скорость вращения - это скорость, с которой диск вращается вокруг своей оси в условиях нормальной эксплуатации. Она обычно измеряется в радианах в секунду (рад/с) или в оборотах в минуту (об/мин). Эта величина важна, так как она влияет на эффективность резки, а также на безопасность работы с инструментом. Разные материалы требуют разной скорости резки. Например, для резки бетона или асфальта могут требоваться более низкие скорости, чтобы избежать перегрева и износа диска. Для резки металла угловая скорость должна быть выше, но важно следить за перегревом и износом инструмента.
4. Глубина резания - нормальная глубина резания для рельсореза зависит от типа рельсов и используемого оборудования. В общем случае, для рельсорезов, используемых для резки железнодорожных рельсов, глубина резания должна быть не менее 10 см или 100 мм.
5. Система двойной или тройной фильтрации воздуха. Система двойной или тройной фильтрации воздуха через особые воздушные фильтры защищает двигатель от пыли, особенно при сухой резке.
6. Возможность установить захват с двух сторон. Данная опция позволяет исключать перекос линии резания и производить рез с двух сторон без переустановки захвата.
7. Цена. Рельсорезные станки, как правило, дороже из-за своей конструкции и возможностей, чем на бензорезы. Почему не желательно использовать бензорезы при резке рельс ниже.

Отдельно хотелось бы разобрать отличия, особенности, преимущества и недостатки 4-тактных и 2-тактных бензиновых двигателей.

                                           4-тактный двигатель:

Принцип работы: Работа 4-тактного двигателя делится на четыре такта (хода поршня) за два оборота коленчатого вала:

1. Впуск: Поршень движется вниз, всасывая топливно-воздушную смесь в цилиндр.
2. Сжатие: Поршень движется вверх, сжимая смесь.
3. Рабочий ход: Свеча зажигания воспламеняет смесь, толкая поршень вниз.
4. Выпуск: Поршень движется вверх, выталкивая отработавшие газы из цилиндра.

  Особенности:

•     Наличие отдельных систем смазки (масляный картер, насос, фильтр) и газораспределения (клапаны, распределительный вал).
•     Более сложная конструкция по сравнению с 2-тактным двигателем.
•     Меньше шума и вибрации.
•     Более чистый выхлоп.
•     Лучшая топливная экономичность.

Преимущества:

•      Экономичность.
•      Экологичность.
•      Долговечность.
•     Высокий крутящий момент на низких оборотах.
•     Тихая работа.

 Недостатки:

•     Большая масса и габариты.
•     Более сложная и дорогая конструкция.
•     Требует регулярной замены масла.
•     Менее мощный при одинаковом объеме с 2-тактным двигателем.

2-тактный двигатель:

⦁ Принцип работы: Работа 2-тактного двигателя происходит за два такта (хода поршня) за один оборот коленчатого вала:

1. Сжатие – Рабочий ход: Поршень движется вверх, сжимая топливно-воздушную смесь в цилиндре. Одновременно происходит впуск новой порции смеси в картер двигателя. В верхней точке происходит воспламенение, и поршень движется вниз.
2. Выпуск – Впуск: Поршень, двигаясь вниз, открывает выпускное окно, через которое выходят отработавшие газы. Одновременно сжатая в картере смесь поступает в цилиндр, вытесняя остатки отработавших газов.

Особенности:

•     Смазка осуществляется путем добавления масла в топливо.
•     Простая конструкция, меньше деталей.
•     Легкий и компактный.
•     Высокая удельная мощность (мощность на единицу объема).

 Преимущества:

•     Простота конструкции и обслуживания.
•     Легкость и компактность.
•     Высокая мощность при малом объеме.
•     Работает в любом положении.

Недостатки:

•     Высокий расход топлива.
•     Высокий уровень шума и вибрации.
•     Большой выброс вредных веществ.
•     Меньший ресурс двигателя.
•     Необходимость смешивать масло с бензином.

В итоге:

Выбор между 2-тактным и 4-тактным двигателем зависит от конкретного применения. 2-тактные двигатели предпочтительны там, где важны малый вес, компактность и высокая мощность (бензопилы, триммеры, некоторые мотоциклы, рельсорезные и рельсосверлильные станки). 4-тактные двигатели лучше подходят для применений, где важны экономичность, экологичность и долговечность (автомобили, большинство мотоциклов).

Таким образом, при покупке рельсорезного станка выбираем 2-тактный бензиновый двигатель.

Почему нельзя использовать бензорез при резке рельсов:

1. Рельсорезный станок оснащен съемным захватом для крепления к рельсам, что делает рез ровным. Съемный захват для крепления к рельсам – это специальное приспособление для надежного крепления рельсореза к рельсу, специальные захваты изготавливаются под каждый тип рельса.
2. Классический бензорез имеет меньшую мощность двигателя, как правило до 3,5 кВт и при этом обороты ограничены показателем – 4200 об/мин, что вдвое ниже чем у рельсорезного станка и недостаточно для нормального функционирования в режиме рельсорезного станка.

Дополнительные возможности, улучшающие работу рельсорезного станка:

• Система облегчённого запуска двигателя. Это позволяет завезти двигатель с пол оборота.
• Технология X-Torq у компании Husqvarna оснащает двигатель двумя впускными каналами и каждый теперь по отдельности впускает топливную смесь и воздух, что увеличивает мощность, уменьшает на 25% расход топлива и на 75% выброс вредных веществ.
• Система двойной или тройной фильтрации воздуха через особые воздушные фильтры защищает двигатель от пыли, особенно при сухой резке.
• Защитные кожухи, предотвращающие повышенное пылеобразование и защищающие оператора.

Предлагаем краткую сравнительную таблицу с основными характеристиками рельсорезных станков, доступных для нашего рынка

Наша организация ООО «Форснаб» занимается реализацией рельсорезных станков различных моделей.

Выбирайте рельсорезные станки и заказывайте у нас.

На наш выбор,  лучший рельсорез  - рельсорезный станок Husqvarna K1270 rail d16 с рельсовым захватом RA10.