Маневровое устройство УМ12 – железнодорожный механизм, предназначенный для передвижения и точной установки до 12 (двенадцати) железнодорожных вагонов на участке погрузки-разгрузки взамен локомотива. Также может применяться для аварийного расцепления вагонов.
Маневровое устройство работает по принципу бесконечного каната. Имеет равное усилие перемещения в обе стороны. Не требует участия привлечения рабочих во время эксплуатации для возвращения троса.
Устройство маневровое для перемещения вагонов без тепловоза может быть выполнено как в тупиковом исполнении, так и для проходных путей.
Преимущества применения:
- снижение затратна регулярные маневровые работы (замена локомотива)
- по сравнению с маневровыми лебедками – полная автоматизация, без привлечения неквалифицированной силы
- точное позиционирование состава
- равное усилие при перемещении в оба направлениядвижения состава
Маневровое устройство для перемещения вагонов поставляется в трёх вариантах: с крюковым зацепом, с тележкой с автосцепкой СА-3, с подвагонной тележкой
Устройство маневровое УМ12 (МУ12 М2А) состоит из:
- привода
- промежуточного вала;
- двух подвижных (натяжных) рам с натяжными блоками;
- открытой зубчатой передачи;
- барабана трения;
- общей рамы установленной на фундаменте, на которой смонтированы все сборные единицы.
Маневровое устройство УМ12 для перемещения вагонов без тепловоза имеет следующие технические характеристики:
|
Характеристика |
Величина |
|
Тяговое усилие в канате, кН |
117 |
|
Скорость перемещения вагонов, м/с |
0,12 |
|
Количество перемещаемых вагонов, шт |
10-12 |
|
Диаметр тягового каната, мм |
27 |
|
Разрывное усилие тягового каната, кН (кгс) |
598(61050) |
|
Диаметр шкива трения, мм |
520 |
|
Ширина рельсовой колеи железнодорожного пути, мм |
1520 |
|
Общая масса устройства, кг не более |
8000 |
|
мощность электродвигателя, кВт |
30 |
|
напряжение В, частота ГЦ |
380/50 |
По желанию заказчика электролебедка может быть изготовлена с измененными выходными характеристиками: преобразователь частоты (плавный пуск и остановка), выносной пульт управления или радиоуправление, звуковая сигнализация. При необходимости работы во взрывоопасной среде, устройство комплектуется электрооборудованием во взрывозащищенном исполнении согласно ГОСТ 12.2.020-76
Маневровые устройства предназначены для перемещения железнодорожных вагонов и составов в обоих направлениях при погрузочно-разгрузочных работах на проходных и тупиковых путях предприятий.
Маневровое устройство может изготавливаться в трех исполнениях, по способу соединения с составом передвигаемых вагонов:
- С маневровой тележкой, оснащенной автосцепкой СА-3.
- С подвагонной тележкой.
- С крюковым зацепом, для перемещения вагонов за боковые скобы.
Маневровое устройство изготавливается в трех исполнениях, по способу соединения
Порядок работы (в исполнении с тележкой с автосцепкой СА-3):
- вагоны подаются на участок работы маневрового устройства по команде оператора,
- тележка с автосцепкой подтягивается к головному вагону и сцепляется с ним посредствам стандартной автосцепки СА-3
производится маневрирование по заданному алгоритму в автоматическом, полуавтоматическом или ручном режимах.
Купить маневровое устройство УМ12 для перемещения вогонов без тепловоза можно только по безналичному расчету.
Ждем Ваши заявки на маневровое устройство УМ12.
