Жилет светоотражающий сигнальный желтый - светоотражающая путевая одежда.

Жилет светоотражающий сигнальный желтый применяется при строительных и ремонтных работах на железной дороге. 

Жилета светоотражающий сигнальный желтый имеет плотность 120 г/кв.м.

Жилет светоотражающий сигнальный желтый - прочный и плотный флуоресцентный полиэстер выдерживает стирку, дождь, различные масла.

Ждем Ваши заявки на Жилет светоотражающий сигнальный желтый.

Жилет светоотражающий сигнальный желтый можете купить у нашей организации с отсрочкой платежа.

Жилет светоотражающий сигнальный оранжевый - светоотражающая путевая одежда.

Жилет светоотражающий сигнальный оранжевый применяется при строительных и ремонтных работах на железной дороге. 

Жилета светоотражающий сигнальный оранжевый имеет плотность 120 г/кв.м.

Жилет светоотражающий сигнальный оранжевый - прочный и плотный флуоресцентный полиэстер выдерживает стирку, дождь, различные масла.

Ждем Ваши заявки на Жилет светоотражающий сигнальный оранжевый.

Железнодорожные сигнальные флажки или флажки сигналиста предназначены для подачи визуального сигнала в дневное время.

Флаги сигнальные железнодорожные имеют красный или желтый цвет.

Технические характеристики флажков сигнальных железнодорожных

Комплект поставки флажков сигнальных железнодорожных

1. флаг сигнальный железнодорожный красного цвета
2. флаг сигнальный железнодорожный желтого цвета
3. чехол для удержания флагов сигнальных железнодорожных

Особенности флажков сигнальных железнодорожных

Сигналы на железнодорожном транспорте служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы. По способу восприятия сигналы подразделяются на видимые и звуковые.

При внезапном возникновении препятствия на перегоне и отсутствии необходимых переносных сигналов следует немедленно на месте препятствия установить сигнал остановки днем - красный флаг. Красный развернутый флаг днем означает, что движение запрещено. При отсутствии днем красного флага сигналы остановки подаются движением по кругу желтого флага. 

Желтым развернутым флагом днем разрешается движение со скоростью, указанной в предупреждении или в распоряжении владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования, а при отсутствии этих указаний на железнодорожных путях общего пользования со скоростью не более 25 км/ч, на железнодорожных путях необщего пользования - не более 15 км/ч.

Дежурный по железнодорожной станции, где ему вменено в обязанность провожать поезда, при отправлении или проходе поезда по железнодорожной станции без остановки показывает: днем - поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с черным окаймлением, или свернутый желтый флаг.

Сигналисты и дежурные стрелочных постов встречают поезда:

1. в случае пропуска по главному железнодорожному пути без остановки на железнодорожной станции: днем - со свернутым желтым флагом; ночью - с прозрачно-белым огнем ручного фонаря;
2. в случае приема поезда на боковой железнодорожный путь или с остановкой на железнодорожной станции: днем - с развернутым желтым флагом; ночью - с желтым огнем ручного фонаря.

При маневрах подаются ручные и звуковые сигналы:

• разрешается локомотиву следовать управлением вперед - днем движением поднятой вверх руки с развернутым желтым флагом; ночью - ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или одним длинным звуком;
• разрешается локомотиву следовать управлением назад - днем движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом; ночью - ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя длинными звуками;
• тише - днем медленными движениями вверх и вниз развернутого желтого флага; ночью - ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя короткими звуками.

Ждем Ваши заявки на Флажки сигнальные железнодорожные в комплекте с сумкой.

Флажки сигнальные железнодорожные в комплекте с сумкой можете купить у нашей организации с отсрочкой платежа.

Фонарь железнодорожный продолжительного свечения ФЭЖА-ПБ – аккумуляторное сигнальное путевое устройство.

Фонарь железнодорожный ФЭЖА-ПБ это индивидуальное средство для освещения пути и подачи визуальных световых сигналов.

Фонарь железнодорожный продолжительного свечения ФЭЖА-ПБ имеет следующие характеристики:

Схема, устройство и работа фонаря железнодорожного продолжительного свечения ФЭЖА-ПБ

Фонарь состоит из корпуса, фары и шнура. Внутри прочного корпуса расположен аккумулятор. От фары к аккумулятору идет гибкий шнур 1,1 м.

Ждем Ваши заявки на Фонарь железнодорожный продолжительного свечения ФЭЖА-ПБ.

Фонарь железнодорожный продолжительного свечения ФЭЖА-ПБ можете купить у нашей организации с отсрочкой платежа.

Рельсосверлильный станок МСР-5 с электрическим двигателем – путевой электроинструмент.

Рельсосверлильный станок МСР-5 с электрическим двигателем предназначен для выполнения отверстий диаметром до 36 мм кольцевыми фрезами (корончатыми сверлами) в рельсах Р-50 и Р-65, а также в других типов рельс при использовании дополнительной комплектации

 Рельсосверлильный станок МСР-5 с электрическим двигателем имеет следующие технические характеристики:

Комплект поставки рельсосверлильного станка МСР-5

1. Станок рельсосверлильный МСР-5 - 1 шт,
2. Ящик упаковочный - 1 шт,
3. Рукоятка подачи - 3 шт,
4. Баллон охлаждающей жидкости - 1 шт,
5. Ключ шестигранный 5 мм - 1 шт,
6. Ключ шестигранный 2,5 мм - 1 шт,
7. Шаблон Р-50 - 2 шт,
8. Шаблон Р-65 - 2 шт,
9. Метка - 1 шт,

• Инструкция по эксплуатации - 1 шт.

Схема, устройство и работа рельсосверлильного станка МСР-5

При выключенном электродвигателе повернуть рукоятки (1), чтобы выдвинуть патрон крепления фрезы. Установить фрезу в патрон (3). Для этого установить в фрезу направляющий пилот (2). Очистить фрезу от возможных остатков стружки и охлаждающей жидкости при помощи ветоши. Установить фрезу с пилотом в патрон (3) так, чтобы плоскости на хвостовике фрезы (4) совпадали с крепящими винтами (5). Винты зажать шестигранным ключом 5 мм. Чтобы удалить фрезу, необходимо освободить винты (5) шестигранным ключом 5 мм.

Установка машины на рельс

 Совместить одну из кольцевых канавок линейки (2) с торцом корпуса линейки (1), зафиксировать винтом (3). Установить машину на рельс так, чтобы край линейки касался торца рельса. Зафиксировать машину на рельсе при помощи рукоятки. Произвести сверление. Положение кольцевых канавок от края линейки соответствует расположению болтовых отверстий от торца рельса: для Р50 66 мм, 216 мм, 356 мм; для Р65 96 мм, 316 мм, 446 мм. 3.5

Подключение системы охлаждения

Убедиться, что край рамы машины находится между колышком и трубкой подачи СОЖ. Далее подключить шланг подачи СОЖ при помощи штуцера и заполнить бачок охлаждающей жидкостью. Установить бачок на машину на соответствующие крепления в вертикальном положении. В качестве охлаждения запрещено использовать воду! Допускается использование в качестве охлаждающей жидкости смеси воды и масла веретенного.

Сверление

 Установить сетевой выключатель в положение „I”. Установить необходимые обороты двигателя согласно таблице. Далее нажать зеленую клавишу MOTOР, чтобы включить электродвигатель. Поворачивать рукоятки, чтобы подать фрезу к рельсу и начать сверление.

Рекомендуемая частота вращения для корончатых сверл с твердосплавными пластинами (TCT) при сверлении железнодорожных рельсов:

Диаметр сверла 12-18 мм - 530 об\мин,

Диаметр сверла 19-25 мм - 380- 500 об\мин,

Диаметр сверла 26-32 мм - 300 -360 об\мин,

Диаметр сверла 33 -39 мм - 265 – 290 об\мин.

Особенности рельсосверлильного станка МСР-5

• В комплекте со станком поставляется бачок для подачи СОЖ и шаблоны для установки станка на рельсы Р-65 и Р-50.
• На станке установлен регулятор оборотов для установки скорости вращения вручную.
• Под заказ поставляются шаблоны для рельсов Р-43 и метки для сверления стыковых отверстий без предварительной разметки.

Ждем Ваши заявки на рельсосверлильный станок МСР-5 с электрическим двигателем.

Рельсосверлильный станок МСР-5 с электрическим двигателем можете купить у нашей организации с отсрочкой платежа.

Аккумуляторный шлифовальный станок СРШС аккумуляторный путевой инструмент.

Аккумуляторный шлифовальный станок СРШС отличается широкой областью применения: использование машины для всех стандартных шлифовальных и перепрофилировочных работ, особенно в областях стрелочных переводов, железнодорожных и трамвайных рельсов.

Аккумуляторный шлифовальный станок СРШС имеет следующие технические характеристики:

Аккумуляторный шлифовальный станок СРШС – это высокое качество шлифования и работы.

1. Точная шлифовка благодаря стабильной направляющей и центральной подачи шлифовального горшка
2. Четкая настройка угла точильного камня с помощью точной регулировки и большой шкалы
3. Неизменное движение при боковом шлифовании за счет дополнительных направляющих роликов
4. Устойчивость к скручиванию благодаря крепкой закрытой раме

Приобретая аккумуляторный шлифовальный станок СРШС у нашей организации вы получаете качественный рихтовщик по доступной цене.

Ждем Ваших заявок на путевой аккумуляторный шлифовальный станок СРШС.

.

Рихтовщик гидравлический РГА12 – гидравлический путевой инструмент.

Рихтовщик гидравлический РГА12 - мощный рихтовщик с усилием 12 тс для работ по рихтовке стрелочных переводов и рельсошпальных решеток.

Рихтовщик гидравлический РГА12 – самый мощный рихтовщик в своем классе.

Рихтовщик гидравлический РГА12 имеет следующие технические характеристики: 

Комплект поставки рихтовщика гидравлического РГА12:

Рихтовщик гидравлический РГА12 надежный и удобный рихтовщик.

Рихтовщик гидравлический РГА12 разработан с учетом нужных в работе функций на основе современных технологических решений. К ним относятся: специальная конструкция опорной сошки, увеличивающая устойчивость; увеличенный ход штока, в совокупности с развиваемым рихтовщиком усилием; возможность эксплуатации рихтовщика в разных климатических условиях.

Приобретая у нас путевой Рихтовщик гидравлический РГА12 у нашей организации вы получаете качественный рихтовщик по доступной цене.

Ждем Ваших заявок на путевой гидравлический рихтовщик РГА12.

Рихтовщик винтовой РВ8 – ручной путевой инструмент.

Рихтовщик винтовой РВ8 — механический путевой инструмент, предназначенный для поперечной сдвижки железнодорожной рельсошпальной решетки и стрелочных переводов при строительстве, ремонте и текущем содержании железнодорожных путей.

Рихтовщик винтовой РВ8 имеет следующие технические характеристики:

Технические характеристики рихтовщика винтового РВ8

В комплект поставки с рихтовщиком винтовым РВ8 ключ трещоточным КТ1 в комплект не входит.

Приобретая рихтовщик винтовой РВ8 у нашей организации вы получаете качественный рихтовщик по доступной цене.

Ждем Ваших заявок на рихтовщик винтовой РВ8.

Гидравлический рихтовщик РИГ-78 – гидравлический путевой инструмент.

Гидравлический рихтовщик РИГ-78 — путейский инструмент для проведения рихтовочных работ на ж/д путях и стрелочных переводах. Путевой гидровлический рихтовщик РИГ-78 используется для сдвижки рельсошпальной решетки при выправки пути. Рихтовка производится без предварительного рыхления щебня.

Гидравлический путевой рихтовщик РИГ-78 имеет следующие технические характеристики

Особенности рихтовщика путевого гидравлического РИГ-78

• легкий вес;
• ремонтопригодность;
• доступная цена.

Ждем Ваших заявок на гидравлический рихтовщик РИГ-78.

Гидравлический рихтовщик РИГ-78 - лучший путевой рихтовщик в своем классе.

Купить гидравлический рихтовщик РИГ-78 можно на условиях отсрочки платежа.

Рельсовое сверло диаметром 10,2 мм с хвостовиком Weldon – спиральное сверло для сверления железнодорожных рельсов.

Рельсовое сверло диаметром 10,2 мм с хвостовиком Weldon применяется для высверливания отверстий под путевые соединители в рельсах типов Р-65 и Р-50.

Технические характеристики сверла рельсового спирального d 10,2 мм с хвостовиком Weldon для сверления рельсов

Сверло рельсовое спиральное d 10,2 мм для сверления рельсов с хвостовиком Weldon применяется на многих рельсосверлильных станках Rotabroach RD-E, Rotabroach RD-4, Вектор МСР-1, Вектор МСР-1Н и других.

Приобретая рельсовое сверло диаметром 10,2 мм с хвостовиком Weldon у нашей организации вы гарантированно получите качественный продукт по доступной цене.

Ждем Ваших заявок на рельсовое сверло диаметром 10,2 мм с хвостовиком Weldon.