технологии рельсового пути
технологии рельсового пути
Тележка платформенная - путевое транспортное средство для перемещения грузов по жд путям.
Тележка платформенная ПКБ-2004-2000 предназначена для транспортировки по колее 1520 мм материалов верхнего строения при текущем содержании пути и ремонтных работах. Является аналогом платформенной тележки ТП-1000 и ТП-1500.
Грузоподъёмность: 1000 кгс
Ширина колеи: 1520 мм
База тележки: 800 мм
Диаметр колеса: 140 мм
Габаритные размеры: 1270 х 1850 х 90 мм
Вес: 65 кг
Ждем Ваших заявок на тележки путевые платформенные и другие путевые транспортные средства.
Система из двух четырехколесных тележек ПКБ-1 / ПКБ-1500 (Диплор) с легкостью справляется с транспортировкой различных грузов, материалов ВСП и путевого инструмента. ПКБ-1 / ПКБ-1500 по-настоящему надежное и незаменимое транспортное устройство, облегчающее работы как по строительству железнодорожного пути, так и по его ремонту.
Грузоподъемность тележки – 1500 кг
Размер – 2240 х 766 х 400 мм
Масса – 62 кг
Двухколесная тележка – это простой, но эффективный инструмент для транспортировки различных грузов. Она чаще всего используется в строительстве, садоводстве и на складах. Основные преимущества двухколесной тележки:
Маневренность: Благодаря двум колесам тележка легко управляется, особенно на неровных поверхностях.
Простота конструкции: Такая тележка обычно имеет минималистичный дизайн, что упрощает ее использование и обслуживание.
Грузоподъемность: Она может выдерживать значительные нагрузки, что делает ее идеальной для перемещения тяжелых материалов.
Удобство: Наклонная конструкция позволяет легко поднимать и перемещать грузы с минимальными усилиями.
Эти тележки особенно полезны для перемещения кирпичей, мешков с цементом, растительных удобрений и прочих тяжелых предметов.
Грузоподъёмность: 2000 кгс
Ширина колеи: 1520 мм
База тележки: 460 мм
Диаметр колеса: 200 мм
Обслуживающий персонал (кроме сигналистов): 2 человека
Длина сцепа: 2076 мм
Размер – 734 х 2000 х 412 мм
Масса – 82 кг
Четырехколесная тележка - это удобное средство для перевозки грузов.
Она может использоваться в различных сферах, таких как складское хозяйство, строительство и логистика.
Такие тележки обычно имеют руль для управления и могут быть оснащены дополнительными функциями, такими как тормоза и системы безопасности.
Кран козловой ручной - относится к категории ручного путевого инструмента.
Кран козловой ручной для смены рельс КП-1350 является оптимальным решением для поднятия и перемещения грузов вдоль железнодорожного полотна.
Это компактный и надёжный грузоподъёмный механизм, который позволяет зацеплять рельсы и перемещать их по железнодорожному пути.
Предназначен для перемещения всех типов рельс при путевых работах.
При длине рельса до 12,5 метров, как правило, обходятся одним козловым краном,
при необходимости замены рельса более 12,5 метров рекомендуется использовать 2 ручных крана.
Практика показывает, что рабочий грузоподъемный комплект состоит из двух кранов, что обеспечивает оперативный и
недорогой способ ведения путевых работ без привлечения тяжелой путевой техники.
Таким образом, применение портальных кранов КП-1350 позволяет путейцам в разы сократить стоимость локального ремонта пути.
Тип крана ручной, съемный, предназначен для смены рельс
Тип редуктора ручной, одноступенчатый, планетарный, оборудованный тормозом
Грузоподъёмность, не более – 1150 кг
Максимальная высота подъёма, не менее – 450 мм
Величина поперечного перемещения груза, не менее – 1000 мм
Габаритные размеры, не более – 1900 х 840 х 820 мм
Способ управления – ручной
Масса – 98 кг
Цепь для поперечного перемещения каретки ПР–15,875 ГОСТ 13568-75
Цепь для подъема груза ПР–19,05 ГОСТ 13568-75
Делайте заявку и мы доставим кран козловой ручной прямо на Ваш объект.
Незаменимый помощник при работе по замене деревянных железнодорожных шпал. С помощью шпальных клещей выполняют погрузочно-разгрузочные работы, складирование и даже транспортировку шпал на небольшое расстояние.
Размер – 850 х 330 х 150 мм
Масса – 2.7 кг
Рожковые ключи: Это классические ключи с параллельными "рогами" в рабочем профиле. Они предназначены в основном для обычных шестигранных гаек и головок болтов. Несмотря на универсальность, они могут быть менее надежными по сравнению с накидными ключами. С другой стороны, рожковые ключи недороги и универсальны, а форма рабочей части позволяет работать даже с крепежом на шлангах и трубопроводах.
Мы предлагаем специальные рожковые ключи для путевых работ. Рожковые ключи - это ручной путевой инструмент. Ключи рожковые путевые характеризуются удлиненным плечом.
Особенностью путевых ключей является их надежность и стойкость, это особенно важно при работе с железнодорожным крепежом (путевым крепежом).
С помощью рожкового ключа можно откручивать и закручивать гайки клеммных, закладных, стыковых болтов и различных путевых шурупов (стандарного шурупа, шурупа ЖБР, шурупа Vossloh). Если объем путевых работ не большое, рожковые ключи отличное решение.
Ключи с посадкой на 41 мм используется для гайки М27 стыкового болта М27х160. Ключи с посадкой на 36 мм используются для гайки М24 стыкового болта М24х150 и для гаек М22 клеммного и закладного болта.
В свое время были самыми популярным видом ключей, в основном, из-за отсутствия альтернативы. С появлением комбинированных ключей свою популярность стали терять в связи с меньшей универсальностью. Представляют собой ключ с двумя открытыми зевами или U- образный ключ, как правило, разного размера, это позволяет иметь в своём арсенале меньшее количество инструмента при том же перекрытии размеров крепежа.
Как и большинство профессиональных ключей изготовлены из инструментальной легированной хром-ванадиевой стали. Некоторые из них произведены методом горячей ковки с последующей термообработкой, что придаёт ключам особую прочность, высокую надёжность. На ручках ключей делают специальные канавки или ребристую поверхность для лучшей фиксации ключа в руке. Также бывают различные рожковые насадки, как для для динамометрического ключа, так и под удлинители.
Заказывайте ключи рожковые путевые у нашей организации, возможна доставка по всей стране
Зубило путейское - ручной путевой инстремент.
Зубило путейское – простой, надежный и необходимый путевой инструмент выполняющий множество задач на железной дороге, в том числе и работы по срубу застаревших гаек.
Размер – 550 х 210 х 40 мм
Масса – 2.5 кг
Зубило путейское — это специализированный ручной путевой инструмент, применяемый в железнодорожной сфере для резки, дробления и удаления металла,
бетона и других твердых материалов.Зубило путейское имеет несколько ключевых преимуществ:
Прочность и долговечность: Изготовлено из высококачественной закаленной стали, что обеспечивает долговечность и устойчивость к износу.
Эффективность: Заостренный конец позволяет легко пробивать и резать твердые материалы,
делая работу быстрее и эффективнее.
Удобство использования: Эргономичный дизайн и оптимальная длина обеспечивают комфорт и точность при работе,
уменьшая усталость оператора.
Универсальность: Подходит для различных задач, включая демонтаж рельсов, удаление старых шпал и бетона, а
также работы по ремонту и обслуживанию железнодорожных путей.
Безопасность: Прочное и надежное зубило снижает риск поломки инструмента и травм оператора.
Закупайте ручной путевой инструмент в т.ч. и зубило путейское у нашей организации.
Организуем доставку прямо на Ваш объект.
Зубило путейское можете купить у нас с отсрочкой платежа.
Лом лапчатый - ручной путевой инструмент, предназначен для производства путевых работ.
По-дугому лом лапчатый называют просто - лапа путевая или лапа железнодорожная
Лом лапчатый (лапа) внешне напоминает гвоздодер с длинным рычагом и надрезом под шляпку костылей, как у обычного гвоздодера.
За счет длинной ручки позволяет развить большое усилие при вытягивании костылей из шпал.
Специально отшлифованный и загнутый конец лома используется при демонтаже для наддергивания.
Универсальный ручной путевой инструмент применяющийся при проведении работ по выдергиванию путевого костыля и во время демонтажа рельсовых креплений.
Лом лапчатый производится из высококачественной стали марки Сталь 45.
Лом лапчатый усиленный по всем своим характеристикам (долговечность, прочность, жесткость) существенно опережает обычный лапчатый лом.
Выдергивание костылей производится способом нажатия руками на костыльный лом.
Нельзя для создания дополнительных усилий налегать на лом, становиться на него ногами,
а также подкладывать под него посторонние предметы — костыли, болты, камни и т. д.
Для наддергивания костылей используют наддергиватель,который должен иметь исправную поверхность бойка и зева;
должен иметь козырек над прорезью зева, служащий для предохранения монтера пути от возможного отрыва головки костыля при ударе.
Лапчатый лом — это универсальный инструмент, который сочетает в себе функции рычага и подъемника.
Лом остроконечный ЛО-32 - ручной инструмент.
Лом остроконечный ЛО-32 предназначен для передвижки рельсов, рихтовки пути,
кирковки мерзлого балласта и других работ.
Надежен, долговечен и удобен.
Используется в путевом хозяйстве при проведении работ по сдвигу рельса,
во время рихтовки железнодорожного пути и различных работ с балластом.
Размер – 1500 х 32 х 32 мм
Масса – 8,8 кг
Остроконечный лом — это инструмент, который представляет собой металлический прут с заостренным концом.
Его основной функцией является выполнение тяжелых и специфических задач,
связанных с разрушением или перемещением различных материалов.
Основные применения остроконечного лома:
Разрушение твердых материалов: Благодаря заостренному концу лом может проникать в твердые поверхности,
такие как бетон, асфальт или камень, облегчая их разрушение.
Подъем и перемещение: Лом можно использовать как рычаг для подъема и перемещения тяжелых объектов.
Заостренный конец позволяет подцепить материал, а длинная рукоять обеспечивает мощное плечо рычага.
Раскол и рубка: В строительстве и ремонте остроконечный лом используется для раскола крупных кусков материала на более мелкие части.
Этот инструмент часто встречается на строительных площадках, в дорожных работах, а также в промышленных условиях,
где требуется высокое усилие для выполнения задач.
Остроконечный лом является незаменимым помощником при выполнении сложных работ,
требующих грубой силы и точности.
Молоток костыльный – это специальный инструмент, который используется для забивания или извлечения костылей, крепежных элементов, которые удерживают рельсы на шпалах железнодорожного пути.
Молоток костыльный - это ручной путевой инструмент
Установка костылей: При строительстве или ремонте железнодорожных путей необходимо надежно фиксировать рельсы на деревянных шпалах.
Костыльный молоток позволяет быстро и эффективно забивать костыли в шпалы, обеспечивая надежное крепление.
Удаление костылей: При необходимости замены или ремонта рельс также требуется извлекать старые костыли.
Молоток костыльный имеет форму, которая позволяет легко подцепить и вытянуть костыли из шпал без их повреждения.
Прочность и безопасность: Использование специализированного инструмента, такого как костыльный молоток,
обеспечивает прочное закрепление рельсов и, следовательно, повышает безопасность железнодорожного движения.
Этот инструмент является неотъемлемой частью арсенала железнодорожных рабочих и играет важную роль
в поддержании надежности и безопасности железнодорожных путей.
Молоток путевой костыльный предназначен для забивки и подбивки
всех типов железнодорожных путевых костылей при проведении путевых работ.
Молоток путевой имеет особую форму и предназначается непосредственно для железнодорожных работ.
Концы инструмента закалены с обеих сторон,
а в целях защиты деревянной рукояти в ряде конструкций предусмотрена специальная «юбка» из стали.
Размер – 330 х 50 х 50 мм
Масса – 4,2 кг
Чертеж НЧ 1980.000
Деревянная рукоятка (черенок) к путевому молотку костыльному с защитной юбкой поставляется отдельно.
Заказывайте путевые костыльные молотки у нашей организации.
