Для затягивания или отвинчивания рельсовых шурупов, крюковых и соединительных болтов.

---

 

 

ПРЕИМУЩЕСТВА

Наилучщий результат работы		Низкие эксплуатационные расходы
• Высокий крутящийся момент		• Благодаря не требующей ухода электронной пластинчатой муфте
• Электронное управления для точного соблюдения заданных значений		• Шарнирная сменная головка для обеспечения ровности работы и сведения износа материала к минимуму,  а      так же     для точного по форме позиционирования головки на скреплениях, расположенных под углом
• Точная регулировка крутящегося момента благодаря потенциоментру на панели управления и визуальный    контроль оператом
• 2-скоростной цилиндрический редуктор для обеспечения высокого КПД
• Запуск процесса завинчивания/отвинчивания нажатием кнопки.Автоматическое завершение процесса          завинчивания/отвинчивания для обеспечения максимальной точности и защиты от перегрузки
Простота использования		Область применения
• В корпус редуктора встроено светодиодное освещение торцевой ударной головки для оптимального               освещения рабочей зоны		Используется для любых винтовых соединений различных типов верхней поверхности и ж/д колеи
• Быстросменный патрон
• Защитная рама двигателя с ручками и кронштейном для 2 ударных винтовых головок
• Посредством черезвычайно низкого центра тяжести возможна работа без стрелы

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ	ROWRENCH P4 RKS
Привод	4- тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением
Тип	Honda GX 200
Мощность	4,1 кВт при 3800 об/мин
Скорость вращения шпинделя
Рабочий режим	200 об/мин
Режим нагрузки	70 об/мин
Индикация момента затяжки	макс. 999 Нм
Диапазон регулирования при завинчивании	150 Нм до 350 Нм /420 Нм до 999 Нм
Момент завинчивания/отвинчивания	макс. 1000 Нм
Габариты (Д x Ш x В)	2030 x 600 x 750 мм
Масса без аутригера (Аутригер ~4 кг)	~92 кг

 

ГАРНИТУРА

Поперечная подвеска
8003082015	Четырехколесная, ширина колеи 1435 мм
8338950150	Удлиненная , 100 мм, четырехгранный привод
8329900037	Стояночный тормоз для поперечной подвески
9000100065	Защитный чехол(брезент), блестяще-желтый, Из ткани- Trevira, ПВХ-покрытие. Обе продольные стороны с никелированными отверстиями. Габариты: 1900 x 600 x 600 мм
Станок для завинчивания стыковых болтов
8003182001	31.82 с приводом; без торцевой ударной головки
8003062052	Торцевая ударная головка 6KT. SW 39 SRAUG с приводом
Имеются дополнительные торцевые ударный головки (также в шарнирной конструкции для прямого привода шпинделя )

 

    

Для затягивания или отвинчивания гаек, рельсовых шурупов, крюковых и соединительных болтов

---

 ПРЕИМУЩЕСТВА

Наилучший результат работы
• Высокий крутящийся момент благодаря прочной конструкции
• Быстрый переход к максимальному крутящему моменту без изменения первоначальной настройки крутящего момента
• Встроенный дисплей для управления заданным затягивающим моментом
• Наилучщий КПД гарантирован 2-ступенчатой винтовой коробкой передач
Простота использования
• Компактная и легкая конструкция
• Хорошая видимость рабочей зоны благодаря LED освещению
• Посредством черезвычайно низкого центра тяжести возможна работа без стрелы
Область применения
Используется для любых винтовых соединений различных типов верхней поверхности и ж/д колеи

 

до 450 Нм​

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ	ROCUT P2 350	ROCUT P2 400	ROWRENCH P4 270 1.0	ROWRENCH D 1.0
Привод	4-тактный бенз. двигатель	трехфазный	4-тактный бенз. двигатель	4-тактный диз. двигатель
	с воздушным охлаждением	электродвигатель	с воздушным охлаждением	с воздушным охлаждением
Тип	Honda GX 200	400 В, 50 Гц	Honda GX 270	Hatz 1B20
Мощность	4,1 кВт при 3800 об/мин	4 кВт при 2880 об/мин	6,3 кВт при 3600 об/мин	4,9 кВт при 3800 об/мин
Скорость вращения шпинделя
Рабочий режим макс.	186 об/мин	150 об/мин	175 об/мин	186 об/мин
Режим нагрузки	71 об/мин	55 об/мин	67 об/мин	71 об/мин
Регулируемый момент затяжки	до 450 Нм
Момент при отвинчивании	до 1000 Нм
Габариты (Д x Ш x В)	1750 x 600 x 750 мм
Вес	~88 кг	~111 кг	~100 кг	~100 кг

 

ГАРНИТУРА

Станок для завинчивания стыковых болтов
8003182001	31.82 с приводом; без торцевой ударной головки
8003062052	торцевая ударная головка 6KT. SW 39 SRAUG
Имеются дополнительные торцевые ударный головки (также в шарнирной конструкции для прямого привода шпинделя )
Поперечная подвеска
8320750010	4-колесная, ширина колеи 1435 мм, вкл. шток телескопический 70 мм, шарообразный привод
8003082015	4-колесная,ширина колеи 1435 мм
8003082065	шасси с резиновыми колесами, вместо шасси с аутригером
8329900037	стояночный тормоз для поперечной подвески
8329910001	баластный ящик (для поперечной подвески)
8328950001	ящик для инструментов (только для Honda GX 200)
8869900006	измеритель крутящего момента 86.12 для калибровки машины
8913823020	шток телескопический, 70 мм, шарообразный привод
9000100065	защитный чехол (брезент), блестяще-желтый, из ткани- Trevira, ПВХ-покрытие.  Обе продольные стороны с никелированными отверстиями Размер: 1900 x 600 x 600 мм

 

  

Для затягивания или отвинчивания гаек и рельсовых шурупов

• Имеет 2-тактный двигатель, который с помощью центробежной муфты, редуктора и реверсивного механизма управляют механизмом ударного винта;
• Крепкая,прочная конструкция;
• Простое управление в любом рабочем положении;
• Без передачи винтового момента на оператора;
• 1-дюймовый четырехгранный привод для крепления соответсвующих винтовых головок;
• Левый и правый ход;
• Ручки управления с виброгосящими элентами.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ	ROMPACT P2 Portable
Привод	2-тактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением
Тип	Dolmar PS 7310
Мощность	3,5 кВт (4,8 PS)
Крутящий момент	до 2000 Нм, в зависимости от твердости материала
Габариты (Д x Ш x В)	670 x 450 x 300 мм
Вес	~23 кг
Вес одной завинчивающей головки	~1,5 кг

 

ГАРНИТУРА

Винтовая ударная головка

Шестигранник	8099910001 SDS-Plus патрон для сверления для сверления отверстий в шпалах
8003008004 внутри 6KT SW 22
	Сверло для шпал
9002501208 SW 27	макс.глубина сверления 150 мм с SDS-Plus
9871033313 SW 30	9002501808 Ø 14 мм
9871033309 6KT 32	9002501809 Ø 16 мм
9002501223 SW 34	9002501810 Ø 18 мм
9871033314 SW 35	9002501811 Ø 20 мм
9871033311 SW 36	9002501812 Ø 22 мм
9871033315 SW 38	8003009006 Удлинительная штанга 180 мм/1
8098950100 SW 39 Специальный 230 мм	8003009005 Удлинительная штанга 330 мм/1“
9871033391 SW 39 SK	8003009007 Карданный шарнир 1‘‘
9871033304 SW 41 SK	9909992145 Уплотнительное кольцо,стопорное кольцо для крепления винтовой головки
9871033308 6KT 42	9900070056 Цилиндрический штырь для крепления винтовой головки
9002501224 SW 46	8003009008 Ящик для транспортировки и хранения
Квадрат	Четырехгранник
9871033317 RK 18 x 26	9871033303 VK 19x19/17x17
9871033316 RK 20 x 30	9871033318 VK 21 x 21
8003008006 RK 20,5 x 24,5	9871033306 VK 22 x 22
9871033302 RK 21 x 28	9871033319 винтовая ударная уголовка VK 24 x 24
9871033305 RK 30 x 22	Дополнительные винтовые головки по запросу.

 

 

 

Модульная концепция создана для нейтрального натяжения рельсов при сварочных работах.

---

 

ПРЕИМУЩЕСТВА

Гибкость благодаря свободному выбору агрегатной компановки	Гидравлическое энергоснабжение
Стандартный алюминиевый цилиндр; Стандартный стальной цилиндр; Гидроцилиндр; Стандартное исполнение для системы тяги, давления или резьбовых стержней; Модуль 3rd Rail используются при работе с контактными рельсами	Управление в зависимости от задачи; Двухступенчатый насос с автоматическим переключателем из диапазона низкого давления (быстрая подача) в диапазон высокого давления; Гидравлический двигатель; Мультипликаторный агрегат.
Быстрый и безпрофильный монтаж и демонтаж	USP гидроцидиндр
Безопасная и простая эксплуатация; Незначительный вес отдельных деталей; Простая сборка без подъемных установок; СВозможность частичного перемещения во встроенном состоянии.	Большой тяговый путь через 200 мм хода; Высокая безопасность благодаря принудительному управлению резьбовыми стержнями.

 

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ	ROSTRESS HD Combi	ROSTRESS HD	ROSTRESS HD Combi	ROSTRESS HD
	Стандартный	Гидроцилиндер	3rd RAIL	Замена рельсов
Тяговое усилие	700 кН	700 кН	700 кН	700 кН
Сжимающее усилие	400 кН	/	400 кН	400 кН
Ход цилинда	Сталь 200 мм/Al 380 мм	200 мм	400 мм	380 мм
Габариты ( Д x Ш x В) в собранном состоянии	2650 x 1120 x 375 мм	2500 x 1010 x 375 мм	3070 x 930 x 375 мм	17300 x 1180 x 375 мм
Тип	Стандартный	Резьбовой стержень	Стандартный /Траверса	Резьбовой стержень
Длина	~1500 мм	2500 мм/4000 мм часть		2500 мм/4000 мм часть
Резьбовые стержни произвольно комбинируются
Вес
Наитяжелейшая деталь	~33 кг	~33 кг	~33 кг	~33 кг
Ручной гидронасос	~55 кг	~55 кг	~55 кг	~55 кг
Гидравлический агрегат	~67 кг	~67 кг	~67 кг	~67 кг
Мультипликаторный агрегат	~15 кг	~15 кг	~15 кг	~15 кг
Возможность безпрофильной установки	Да	Да	Да	Д

 

ГАРНИТУРА

8749910001	Защита штока поршня (для стандартного исполнения с алюминиевым цилиндром)
9802470050	Транспортный ящик
8748980001	Ручная тележка для гидравлического агрегата
8748980002	Ящик для инструментов для гидравлического агрегата

 

    

 

Агрегат

8749910002	Гидравлический ручной насос, для использования с 1 устройством, двухступенчатый насос с автоматическим переключателем из диапазона низкого давления (быстрая подача) в диапазон высокого давления (рабочий такт); 55 кг вкл. набор шлангов
8743010004	Гидравличесий двигатель, с ручным насосом для 1 или 2 устройств; двухступенчатый насос с автоматическим переключателем из диапазона низкого давления(быстрая подача) в диапазон высокого давления (рабочий такт); 67 кг; 755 x 525 x 540 мм;  Набор шлангов для 1 устройства: 87478920004 Набор шлангов для 2 устройств: 87478920004
8743051005V	Мультипликаторный агрегат, для 1 устройства есть отдельный гидравлический насос (напр. на 2-полосном транспорте) 15 кг ;690 x 240 x 273 мм Набор шлангов для 1 устройства: 8747910004

 

  

 

Наборы шлангов

8747910004	Набор шлангов для 1 устройства к цилиндрам (при наличии шлангов для гидравлического агрегата )
8747920004	Набор шлангов для 2 устройств к гидроагрегату

 

Фиксаторы (для безпрофильной установки для различных типов рельсов)

Подходит для следующих типов рельсов:

8740450001	S48-U, UIC54
8740460001	NP46, UIC54, 48,5 кг Греция, BS80A
8747900004	90RE, 136RE, 140RE, BV50
8747900005	115RE, 119RE, 132RE
8747900006	U50, U36
8747900007	S33, UIC54
8747900008	UIC60, S49, S54, AS47, AS50, AS53, AS60, R65, UNI60, UIC50 (50E4)
8747900009	NSB40кг

 

    

Для очистки мест наплава на остряках,крестовинах, рамных рельсах и контррельсах, а так же для удаления заусенцев с головок рельсов и стрелочных переводов.

Дополнительно в области желобчатых рельсов для трамваев.

---

 

 

 

Возможность регулировки шлифовального круга с помощью эрномично настраиваемых рычагов и рулевых колес для точного управления:

• Макс.угол поворота 32° в обе стороны;

• Регулировка высоты.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Высокое качество работы & Рентабельность

Точные параметры настройки;

• Обширная рабочая зона;

• Направляющая рулевого колеса для преодоления свободного пространства в перекрестной зоне для обеспечения линейного шлифования;

• Высокая стабильность благодаря двойному исполнению 4 изолированных ребордовых роликов(разделенные).

Простота использования

• Эргономичное управление и эксплуатация машины;

• Хорошая видимость точильного места;

• Разделяемая рама для облегчения транспортировки.

Удобство обслуживания

• Передача мощности через поликлиновый ремень.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ	ROGRIND P4 Switch 1.0	ROGRIND E Switch 1.0
Привод	4-тактный бензиновый двигатель	Трехфазный электродвигатель
Тип	HONDA GX 200	400 В, 50 Гц
Мощность	4,1 кВт при 3800 об/мин	3 кВт при 2880 об/мин
Шлифовальный круг
Наружный диаметр	260 мм
Внутренний диаметр	120 мм x 25 мм
Макс.угол поворота	32˚ в обе стороны
Скорость вращения шлифовального круга	3500 об/мин	3100 об/мин
Габариты (Д x Ш x В)	2360 x 1200 x 930 мм
Вес Машины	~87,4 кг	96,4 кг
Аутригер	~11 кг	~11 кг
Шлифовальный круг	~2,6 кг	~2,6 кг
Общий вес	~101 кг	~110 кг

 

ГАРНИТУРА

Шлифовальный круг

9002000701 Ø 260 мм x 25 мм, посадочный диаметр Ø 120 мм, предельно допустимая окружная скорость 50 м/с,  Вспомогательное оборудование для шлифования желобчатых рельсов с армированной тканью для виньолевских рельсов

9002000463 Ø 254 x 40 x Ø 76,2 мм

9002000439 Ø 255 x 32 x Ø 25,4 мм

 

Оправа для шлифовального круга

8890500001 Ø 254 x 40 x Ø 76,2 мм

 

Распорки для ребордовых роликов

9801361111 Набор от 1435 мм до 1600 мм

9801361112 Набор от 1435 мм до 1520 мм

9801361113 Набор от 1435 мм до 1674 мм

9801361106 Направляющая рама с направляющими роликами при суженнии колеи от 1435 мм до 900 мм

8898980001 Комплект противоискровой защиты для ходовых роликов

9000100195 Брезент

8899910001 Центрирование машины в зоне развязок

 

Вспомогательное оборудование для шлифования желобчатых рельсов

8894150004 Рекомплект для шлифовального круга Ø 260 x 15 мм

8890110005 Комплект направляющих роликов(4 штуки) с ребордом (при повторном переоснащении)

 

Шлифовальный круг

9002000654 Ø 260 x 15 мм посадочный диаметр Ø 120, предельно допустимая окружная скорость 50 м/с, с армированной тканью для желобчатых рельсов

 

 

Универсальная машина для всех видов шлифования при строительстве и проведении ремонтных работ.

---

 

ПРЕИМУЩЕСТВА

Гибкость и простота

• Запотентованная модульная система управления для рельсов и развязок;

• Простая замена шлифовального диска благодаря Quicklock;

• Широкий спектр применения обеспечивает высокую рентабельность и снижает экономические затраты.

Контроль и точность

• Цифровой счетчик часов работы/счетчик оборотов;

• Индивидуально регулируемое вращающееся сопротивление на маховике шпинделя;

• Универсальное применение на всех распостраненных типах рельсов, благодаря настраеваему расстоянию между направляющими роликами на различную ширину головки рельса.

Индивидуальность

• Выбор между правым и левым исполнением;

• Специально адаптированный к оператору;

• Поворотный кронштейн, установлен в рабочем направлении справа или слева.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ	ROGRIND P4 2.0	ROGRIND P2 2.0	ROGRIND E 2.0
Привод	одноцилиндровый	одноцилиндровый	трехфазный электродвигатель
	4-тактный двигатель	2-тактный двигатель
Тип	ROBEL 190	Minsel M165	400 В, 50 Гц
Мощность	5 кВт при 4200 об/мин	4,9 кВт при 4500 об/мин	2,7 кВт при 2850 об/мин
Зазор роликов	1000 мм
Подача глубины шлифовального шпинделя	бесступенчатый 0 – 70 мм
Габариты (Д x Ш x В)	1376 x 530 x 840 мм
Общий вес	~61 кг	~61 кг	~62 кг
ШЛИФОВАЛЬНЫЙ КРУГ	для ширины головки рельса до 75 мм	для ширины головки рельса до 120 мм (дополнит.)	чашечный шлифовальный круг для крестовин (дополнит.)
Наружный диаметр	125 мм	150 мм	90 мм
Внутренний диаметр	56 мм	55 мм	55 мм
Высота	65 мм	60 мм	65 мм
Скорость вращения диска	7640 об/мин	6350 об/мин	10600 об/мин

 

 

ГАРНИТУРА

9002000687 Ø 125 мм с креплением центрирующей гайки M20, предельно допустимая окружная скорость 50 м/с, 125 x 65, крупность зерна A12

9002000690 Ø 150 мм с креплением центрирующей гайки M20, предельно допустимая окружная скорость 50 м/с, крупность зерна A14

9878081000 Ø 90 мм конический для крестовин и развязок, креплением центрирующей гайки M20 (так же подходит для удаления неровностей)   предельно допустимая окружная скорость 50 м/с 90 x 65, крупность зерна A14

9002000330 Ø 90 мм цилиндрический для наплавок, с креплением центрирующей гайки M20

8931002007 Центрирующая гайка, крепежные детали для стальной щетки

9000200182 Стальная щетка (плетенная) стальная проволочная щетка напр. для удаления (не применять без центрирующей гайки) 150 x 65,

8444150140 Откидной защитный кожух, для защиты от полета искр

8449900035 Вспомогательная ручка, центральная часть корпуса вентилятора приводного двигателя, улучшает управление и эргономику при  всех шлифовальных работах. Поставляется в виде монтажного комплекта с инструкцией. Простая установка с помощью трех винтов

Для точной по форме и лекалу обработки сварных стыков, как и при наплавке на протекторе

---

 

 

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Мощный 4-тактный бензиновый двигатель ROBEL 190 с мембранным карбюратором;

• 2 исполнения для правшей и левшей с настраиваемой направляющей ручкой;

• Точная настройка угла наклона по сетке;

• За счет экономии времени и точной работы, возможно выполнение больше профилирования за единицу времени;

• Повышенная безопасность для работника, за счет защитного зажима, который не распостраняет вибрацию.

Область применения:

От городского центра до свободного маршрута.

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ	ROGRIND P4 1.0	ROGRIND P2 1.0	ROGRIND E 1.0
Привод	4-тактный бензиновый двигатель	2-тактный бензиновый двигатель	Трехфазный электродвинатель
Тип	ROBEL 190	Minsel	400 В, 50 Гц
Мощность	5 кВт при 4000 об/мин	4,9 кВт при 4500 об/мин	2,7 кВт при 2850 об/мин
Скорость вращения шлифовального круга	4400 об/мин	4500 об/мин	4250 об/мин
Шлифовальный круг с креплением центрирующей гайки М20
Наружный диаметр	125 мм
Внутренний диаметр	55 мм
Высота	60 мм
Предельно допустимая окружная скорость	50 м/с
Расстояние между роликами	1000 мм
Бесступенчатый путь установки шлифовального круга	70 мм
Габариты (Д x Ш x В)	1020 x 680 x 690 мм
Общая масса	~59 кг	~60 кг	~64 кг

 

ГАРНИТУРА

Чашечный шлифовальный круг

 Регулируемая направляющая ручка для оптимизации эргономии

 

 

 

9002000687	Ø 125 мм с креплением центрирующей гайки M20, предельно допустимая окружная скорость 50 м/с, 125 x 65, крупность зерна A12
9002000688	Ø 125 мм с болтовым креплением 4xM8, предельно допустимая окружная скорость 50 м/с, 125 x 65, центровая окружность Ø 90, крупность зерна A12
9002000690	Ø 150 мм с креплением центрирующей гайки M20, предельно допустимая окружная скорость 50 м/с, 150 x 65, крупность зерна A14
9002000689	Ø 150 мм с болтовым креплением 4xM8, предельно допустимая окружная скорость 50 м/с, 150 x 65, центровая окружность Ø 115, крупность зерна A14
9878081000	Ø 90 мм конический для крестовин и развязок, с креплением центрирующей гайки M20 (так же подходит для удаления неровностей), предельно допустимая окружная скорость 50 м/с, 90 x 65, крупность зерна A14
9002000330	Ø 90 мм цилиндрический для наплавок, с креплением центрирующей гайки M20
8931002007	Центрирующая гайка, крепежные детали для стальной щетки
9000200182	Стальная щетка (плетенная) стальная проволочная щетка напр. для удаления ржавчины с рельсов (не применять без центрирующей гайки)
8449900065	Поворотный виброгасительный кронштейн, вместо стандартного исполнения
8444150140	Откидной защитный кожух, для защиты от полета искр
8001344007	Многороликовый носитель, для шлифовки рифлений
8001344008	Аутригер (ширина колеи 1435 мм) для защиты от опрокидывания, изолированный, с регулировкой наклона
9801344001	Деревянный ящик для транспортировки, с запирающейся крышкой и двумя ручками
8448980001	Комплект для обработки рельсов с шлифовальным кругом Ø 125 мм
8448980002	Комплект для обработки рельсов с шлифовальным кругом Ø 150 мм только для 13.44 с ROBEL 190 Motor
8449900035	Вспомогательная ручка, центральная часть корпуса вентилятора приводного двигателя, улучшает управление и эргономику при всех шлифовальных работах.   Поставляется в виде монтажного комплекта с инструкцией. Простая установка с помощью трех винтов.
8449900036	Защита воздушного фильтра, улучшает подачу впускного воздуха и вспомогательная ручка сокращает долю шлифововальной пыли.   Поставляется в виде монтажного комплекта с инструкцией.

  

Для быстрого и экономичного разделения рельсов высокой прочности:

• Короткое время резки, напр. около. 1 мин. на рельсовый тип 49E1;

• Принцип работы с помощью зажима отрезного шлифовального прибора позволяет последовательно направлять полет искры вниз и оптимально использовать отрезные диски;

• Разделение также возможно в поворотной технологии;

• Устойчивая, легкая алюминивая направляющая рама с шарнирным рычагом;

• Быстросъемное устройство для S49 (49E1), S54 (54E3, UIC60 (60E1) и RI60 (60R1). Другие ж/д профили по запросу;

• С индикатором реза для точного определения места разделения;

• Технология резания сверху и под углом вниз приводит к непосредственному облегчению веса оператора;

• Беспроблемный запуск двигателя с помощью устройства декомпрессии Smart Start;

• Оптимальный эффект фильтрации с помощью технологии AirInjection, тонких фильтров и предварительных пропитанных фильтров;

• Центрабежная муфта как встроенная функция безопасности;

• Встроенный защитный кожух от искр и бесступенчатая настройка;

• Адаптер для отрезных дисков с отверстием 1 дюйм;

• Доступность – натяжение клинового ремня без демонтажа облицовки;

• Электронная система зажигания, инкапсулированная от пыли и влаги.

ГАРНИТУРА

Резательный диск

Применяется для экономичного сверления рельсовых профилей в области сигнализационной техники и железнодорожного строительства.

 ПРЕИМУЩЕСТВА

ГАРНИТУРА

Зажимной шаблон под рельсовую пазуху для сверления виньолевских рельсов

 Оборудования для сверления виньолевских рельс

Прибор для использования контактных рельсов

Для получения положительного результата сверления и оптимального использования сверла, не забывайте о охлаждающей жидкости. 

Для получения дополнительной формы для рельса, предоставьте чертеж или точную информацию о размерах (предпочтительно в цифровой форме).

Колонковое бурение 95.41-ASP для виньолевых рельсов с 3-секционной зубчатой геометрией

Высокопроизводительная сталь на порошковой металлургической основе с максимальной чистотой и прочностью для оптимальных режущих свойств и срока службы. С цилиндрическим крепежным хвостовиком (Weldon) 19 мм, малогабаритная конструкция, глубина реза 25 мм. Оптимальная мощность сверления при прочности рельса до 900 Н/мм² .

Спиральное сверло

Адаптер для спирального сверла

Для использования вышеупомянутых сверл. Адаптер крепления с хвостовиком Weldon 19 мм и крепление сверла в соответствии с используемым диаметром. Постоянная подача охлаждающей жидкости 

9820350150 Ø 7 мм
9820350140 Ø 7,5 мм
9820350110 Ø 8 мм
9820350120 Ø 10-12 мм
9820350130 Ø 13-15 мм

Спиральное сверло

Кобальтовый сплав с HSSE-качеством для сверления рельсов с высокой прочностью. В частности для контактных рельсов, заземленния мостов и заземляющих соединений. Сверло с хвостовиком и постоянной подачей охлаждающей жидкости. Для использования необходим соответствующий адаптер.

9820350240 Ø 7,5 мм
9820350200 Ø 8 мм
9820350210 Ø 10 мм
9820350260 Ø 12 мм
9820350220 Ø 13 мм
9820350250 Ø 13,5 мм
9820350230 Ø 15 мм

Сверлительный наконечник

Наконечник применяется в зависимости от исполнения конца рельса или развязочного рельса. Просто вставив сверлительный станок в распорные колодки, вы получаете точные расстояния сверления. Сверлительный наконечник для 2 отверстий, начиная с конца рельса в комплекте состоит из 1 зажимной скобы, 1 наконечника с двумя распорными колодками и 1 концевого упора рельса.

Сверлительный наконечник для 3 отверстий,начиная с конца рельса состоит из 2 зажимных скоб, 1 наконечника с 3 распорными колодками и 1 концевого упора рельса 

Сверлительный наконечник для 4 отверстий в развязочных рельсах, состоит из 2 зажимных скоб, 1 наконечника с 4 распорными колодками. Размер зазора(разделительного шва) 4 мм.

Сверлительный наконечник для 6 отверстий в развязочных рельсах, состоит из 2 зажимных скоб, 1 наконечника с 6 распорными колодками. Размер зазора 4 мм. 

Для получения дополнительной формы для рельса, предоставьте чертеж или точную информацию о размерах (предпочтительно в цифровой форме).

Раздельное рельсовое скрепление типа К

Широкое распространение в ряде стран, в том числе и на наших дорогах получило скрепление типа К.

Наиболее популярными модификация данного семейства скрепления являются скрепления К-4 для деревянных шпал и скрепления К-2 для железобетонных.

Раздельное рельсовое скрепление типа К-4

На рисунке  показаны его составные элементы: двухвитковая шайба 1, прокладка под подошву рельса 2, гайка 3, болт 4, клемма 5, подкладка 6 и шурупы 7. Такое скрепление слишком громоздкое и многодетальное (вес его при рельсах Р50 рис  92. Раздельное скрепление К-4 составляет 46% веса рельсов); на для деревянных шпал каждом километре пути требуется иметь до 4000 массивных рельсовых подкладок, 8000 клемм и клеммных болтов, а также до 16 000 шурупов, которые в эксплуатации быстро ослабевают и требуют частых подкреплений. Очистка от мазута и грязи такого скрепления представляет сложную задачу. Большим недостатком является жесткость этого скрепления, приводящая к быстрым расстройствам всего узла прикрепления.

В настоящее время в данном  скреплении применяется прутковые клеммы.

Увеличение ресурса использования данного вида скрепления производится с применением ремонтных дюбелей Hdü 8 и двухкомпонентной смеси для ремонта шпал ДСРШ. 

Раздельное рельсовое скрепление типа К-2

Аналогичный вид скреплению К-4 имеет рельсовое скрепление К-2. Оно используется на железобетонных шпалах. При скреплении К-2 подкладка прикреплялась к шпале двумя шурупами, ввинчиваемыми в деревянные дюбели, забетонированные в шпале. В связи с малым сроком службы деревянных дюбелей от этого скрепления пришлось отказаться.

В настоящее время для ремонта данного вида скрепления разработаны пластиковые дюбеля типа Wdü2, Wd 13, которые устанавливаются в железобетонную шпалу вместо деревянных дюбелей и позволяю значительно увеличить ресурс железобетонной шпалы.

Ремонтные пластиковые дюбеля типа Wdü2, Wd 13 изготавливаются из полиамида PA-6.